No sólo con productos revolucionarios y ultramodernos al alcance de ‘casi todos’, Tesla está cambiando la forma en que la industria automotriz opera en todos sus niveles.
Por: Jaime Enrique Gabaldoni,
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Elon Musk llegó a Tesla con $6.5 millones de los $7.5 millones que la nueva empresa buscaba para la primera etapa de inversión (Serie A). Desde el principio, Musk dejó clara su visión a largo plazo para el desarrollo de vehículos eléctricos económicos en masa. El plan consideraba empezar con el desarrollo de un modelo de lujo, para continuar con versiones más económicas.
Para el 2017, las reservas aumentaron hasta 500,000. En Julio de ese mismo año se ocurrieron las primeras entregas (1,765 unidades). Una diferencia enorme entre las unidades producidas frente a las pactadas (5,000 semanales). Elon Musk llamo esta etapa como “production hell” (producción infernal). Crédito: Tesla
Este vehículo ofrece una autonomía de 322 millas (512 km) aceleración de 0 a 60 millas por hora en 3.2 segundos y una velocidad máxima de 162 mph (260 km/h). A pesar de opiniones encontradas sobre este modelo, los resultados de pruebas de accidentes le otorgaban la máxima calificación (5 estrellas). Crédito: Tesla
El mismo año (2016), Tesla presentó la idea del Tesla Semi, un camion de transporte comercial con una autonomía de 300-500 millas (480–800km). Crédito: Tesla
Además de indicar una aceleración de 0-60mph en 1.9 segundos, Tesla asegura que puede alcanzar las 100mph (160 km/h) en 4.2s y una velocidad máxima de 250mph (400 km/h), gracias a sus 3 motores eléctricos (AWD + torque vectoring). Como si esos números fueran bajos, planean ofrecer un paquete de alto desempeño llamado ‘Space X Package’. Crédito: Tesla
Entre los datos interesantes de la Cybertruck está su precio inicial: $40,000, ofreciendo capacidades imposibles para las pickups ‘tradicionales’. Entre estas la Ford F-150, la cual apareció en un video durante la presentación siendo derrotada por la Cybertruck en una prueba de arrastre. Crédito: Tesla
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